今年4月份，布拉商务部、布拉财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，德皮汽车之家认识到，德皮帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。为了进一步激发汽车内容创作的活力，特和汽车之家推出了汽车内容共创计划，特和该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

线下方面，乔治汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。现场有超200位车企高层、克鲁行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、尼最智能安全、尼最智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，布拉汽车之家的展馆颇有创意，布拉展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：德皮好内容回归本质是对用户需求的满足，德皮当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求

特和摘要：从城镇居民违法的‘小产权房起征房地产税。

若从小产权房开征房地产税，乔治地方税收可增加多少？孟晓苏估算到，乔治现在全国各地城镇居民已持有居住80多亿平方米小产权房，按目前城镇平均房价计算，总价值约80万亿元。原全国人大常委会万里委员长秘书、克鲁原国家进出口商品检验局副局长、中房集团公司原董事长、原房改课题组的组长。

可以看出，尼最‘小产权房是个别农民与城镇居民合力突破法律法规限制的结果。他说，布拉我国早在二十年前就提出实行统一规范的物业税，十多年来又一再强调推进房地产税试点，但目前实行起来其实顾虑重重。

目前地方财政收入锐减，德皮想在税收上‘转型发展却找不到出路。在我国法律规范中，特和小产权房确指是城镇居民违法购买的农村土地和房屋。